1. Nettà tüt i dì i paré interni, el veder e la bas de la cabina de vernidura per evitar l’accumulo de polvar e de vernidura.
2. Nettà el filter de polvar de pressiun tüt i settman e cuntrular el filter de polvar de scarico per i blocch. Sostituir el filter de polvar de scarico se la pressiun del aria denter de la cabina aumenta senza bisogn.
3. Sostituir el cutun en fibra del filter de polvar de bas ogni 150 ur de funziunament.
4. Sostituir el filter de polvar de pressiun ogni 30 ur de funziunament.
5. Nettà la padella d’aqua de bas ogni mes e nettà el filter disel sul brusador.
6. Cuntrular i cinghie de trasmisiun di mutur del ventilatur de pressiun e de scarico per la scioltezza ogni quart.
7. Nettà tüta la cabina de verniciadüra e el schermo de bas ogni ses mes, cuntrular la valvula d’aria de circolaziun, i cuscinett del ventiladur de pressiun e de scarico, cuntrular el canal de scarico del brusadur, nettà i deposit in del serbatoi del carburant, nettà el film de pruteziun a bas de aqua - de la cabina de verniciadüra e recuperà.
8. Nettà tüt el scambi de calor ogni an, anca la camera de combustion e el canal de scarico. Sostituir el cutun del plafon de la cabina de verniciadüra ogni an o ogni 1200 ur de funziunament.
Naturalmente, per presentar una pittura parfet sü la machina, un prucess rigoros, stritt procedur operatif e tecnich operatif abil sun tüt di prerequisit indispensabil. L’è innegabil che una ragiunevul seleziun e una pianificaziun de una cabina de verniciadüra pœden minga sultant sudisfar i requisit per una verniciadüra de volt livel in de la magiur part e spruzzar una superfiss de verniciadüra del carrozzeria perfetta in del temp püsee cuurt, ma anca furnir ai tecnich de verniciadüra un sit de lavurà sicür, san, lüminus e cunfortevoul.
